{"id":377,"date":"2022-08-01T17:20:00","date_gmt":"2022-08-01T20:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/quadradosoficial.com.br\/site\/?p=377"},"modified":"2022-09-21T17:21:42","modified_gmt":"2022-09-21T20:21:42","slug":"ex-designer-da-volkswagen-mostra-gol-da-ford-e-voyage-que-nao-existiu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quadradosoficial.com.br\/site\/2022\/08\/01\/ex-designer-da-volkswagen-mostra-gol-da-ford-e-voyage-que-nao-existiu\/","title":{"rendered":"Ex-designer da Volkswagen mostra &#8220;Gol da Ford&#8221; e &#8220;Voyage que n\u00e3o existiu&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Projetos at\u00e9 sa\u00edram do papel, mas nunca foram lan\u00e7ados por diferentes raz\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Luiz Alberto Veiga chefiou o departamento de design da Volkswagen no Brasil por muitos anos. At\u00e9 por isso, conhece como poucos os projetos da fabricante alem\u00e3. Inclusive aqueles que nunca foram lan\u00e7ados, como o Voyage de segunda gera\u00e7\u00e3o e o que seria o equivalente da Ford ao Gol.<\/p>\n\n\n\n<p>Agora, anos ap\u00f3s a aposentadoria, Veiga tem mostrado nas redes sociais um pouco dos bastidores dos est\u00fadios de cria\u00e7\u00e3o da Volkswagen. Depois de revelar como seria uma reestiliza\u00e7\u00e3o da Kombi em 1997, o designer mostrou mais algumas cria\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma delas \u00e9 a proposta de um ve\u00edculo compacto popular da Ford baseado no Volkswagen Gol. Na \u00e9poca, a marca norte-americana e a Volkswagen faziam parte de uma joint-venture, a Autolatina.<\/p>\n\n\n\n<p>Na postagem, Veiga n\u00e3o detalha a data da cria\u00e7\u00e3o do projeto, mas a imagem mostra que a placa fict\u00edcia do prot\u00f3tipo com o ano de 1996 \u2013 per\u00edodo entre a segunda e a terceira gera\u00e7\u00e3o do Gol e um ano antes do lan\u00e7amento do Ka no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo o designer, o projeto causou pol\u00eamicas dentro da empresa, inclusive ajudando a \u201cacabar de vez com a Autolatina\u201d. Veiga afirma que esse carro n\u00e3o estava previsto nos planos originais. Al\u00e9m disso, \u201ccomo o mercado brasileiro tinha melhorado muito, n\u00e3o fazia mais sentido dois concorrentes estarem juntos brigando entre si, dentro de casa\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Fato \u00e9 que o \u201cGol da Ford\u201d nunca existiu e a Autolatina, casamento entre Volkswagen e Ford, acabou em 1996.<\/p>\n\n\n\n<p>De todo modo, o prot\u00f3tipo de compacto mostra um visual ousado para a \u00e9poca. O \u201cpopular\u201d da Ford teria carroceria duas portas, traseira pronunciada e lanternas unidas por uma barra, elemento muito comum atualmente. As luzes traseiras inclusive lembram as do sed\u00e3 Taurus da \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n<p>Voyage II<\/p>\n\n\n\n<p>Outro projeto que n\u00e3o foi adiante mas teve os bastidores revelados \u00e9 o Voyage de segunda gera\u00e7\u00e3o. Nesse caso, o insucesso pode ser creditado \u00e0 uma disputa interna na Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n<p>Veiga conta que o desenvolvimento aconteceu de forma simult\u00e2nea ao do Gol \u201cbolinha\u201d, no in\u00edcio dos anos 1990 e sem o conhecimento do chefe de design global da empresa, Hartmut Warkuss.<\/p>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s uma apresenta\u00e7\u00e3o para a c\u00fapula da empresa na Alemanha, o projeto causou desentendimentos entre dirigentes da Volkswagen e acabou cancelado. No lugar dele, a filial brasileira acabou optando pelo Polo Classic produzido na Argentina.<\/p>\n\n\n\n<p>Fonte: Auto Esporte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Projetos at\u00e9 sa\u00edram do papel, mas nunca foram lan\u00e7ados por diferentes raz\u00f5es. Luiz Alberto Veiga chefiou o departamento de design da Volkswagen no Brasil por muitos anos. At\u00e9 por isso, conhece como poucos os projetos da fabricante alem\u00e3. 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